4.3. ОРГАНИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ

Задачей материально-технического снабжения станции являются:

доставка научных материалов и инструментов;

доставка сырья, полуфабрикатов, элементов конструкции, агрегатов и т. п. для работы в космосе;

пополнение запасов и доставка блоков для обеспечения ресурса служебных систем (средств обеспечения жизнедеятельности, топлива и т. п.).

Структура и соотношение масс и объемов доставляемых грузов зависят от типа станции, принципов построения и характеристик служебных систем, этапа полета и т. п.

Для примера рассмотрим грузопоток станции «Салют-6». В течение первых трех основных экспедиций на станцию «Салют-6» было доставлено около 12 т грузов, из них сухих* - 75%, жидкостей и газов - 25%.

*(Под сухим грузом понимают груз, который доставляется в гермоотсеке грузового корабля, а затем переносится в отсеки станции, а под жидкостями и газами - грузы, размещенные в специальных баках и баллонах, из которых они перекачиваются в емкости станции.)

Масса доставленного оборудования по принадлежности к системам распределялась в таком отношении: СУБК, освещение 0,39%; ССУД, СИО, ДУ, система стыковки 0,57%; РТК, СТИ 1,37%; СЭП 1,97%; СТР, СЖО, медицинская аппаратура и бытовые принадлежности 95,7%.

В числе научных материалов доставлено около 170 кг фото- и кинопленки, что составило 20% массы доставленного научного оборудования.

Масса и объем сухих грузов значительно превышали массу и объем жидкостей и газов, причем в будущем эта разница, по-видимому, будет увеличиваться. Поэтому грузовые корабли должны иметь достаточно большие объемы для сухих грузов, а их габариты и суммарные объемы для сухих грузов в свою очередь накладывают существенные ограничения на системы и конфигурацию станции.

В целях экономии объемов в ряде случаев целесообразно идти на доставку жидкостей и газов в специальных емкостях вне гермоотсеков грузовых кораблей с перекачкой их затем в емкости станции, даже если это вызовет увеличение массы станции и грузового корабля.

Размещение и крепление грузов в отсеке грузового корабля должны обеспечивать:

универсальность конструкции размещения и крепления, позволяющую в широком диапазоне варьировать номенклатурой и количеством доставляемых грузов;

возможность крепления в грузовом корабле отработанного оборудования в процессе или после разгрузки корабля;

минимальную трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ.

В грузовых кораблях желательно иметь холодильные или морозильные установки для хранения доставляемых скоропортящихся продуктов и фотопленок.

В ряде случаев целесообразно проводить эксперименты на научной аппаратуре, размещаемой на грузовом корабле, без переноса ее на станцию.