Новости космонавтики. Рабочие будни "Океанов"

Проводив друзей на Землю, Владимир Титов и Муса Манаров на долгие месяцы остались полноправными хозяевами научно-исследовательского комплекса "Мир". 30 декабря "Океаны" выполнили перестыковку "Союза ТМ-4", пришвартованного у причала со стороны модуля "Квант". Там он закрывал путь грузовым кораблям "Прогресс", которые могут пристыковываться только к этому причалу.

В 12 ч 09 мин 40 с^* "Союз ТМ-4" с экипажем отошел от стыковочного узла, и, повинуясь командам Центра управления полетом (ЦУП), орбитальный комплекс "Мир" послушно развернулся на 180°. На сей раз не включали радиотехническую систему стыковки ("Курс" на кораблях "Союз ТМ"), и экипаж "вручную" повел корабль на сближение с комплексом. В 12 ч 28 мин 46 с космические аппараты коснулись друг друга стыковочными узлами, вошли в механическое сцепление и начали стягиваться, образуя единую жесткую конструкцию, где на этот раз "Союз ТМ-4" находился уже со стороны переходного отсека.

^* (Здесь и далее в тексте указано московское декретное (зимнее) время, по которому осуществляется управление полетом советских космических аппаратов.)

График жизни на советских пилотируемых космических станциях подчиняется московскому времени, и поэтому 4 января 1988 г. для Владимира Титова и Мусы Манарова наступило одновременно с новогодним боем кремлевских курантов независимо от того, где находился их орбитальный дом (а он в это время пролетал над районом мыса Доброй Надежды). "Океаны" стали вторым советским экипажем, который встретил Новый год на орбите, а первыми ровно 10 лет назад были Юрий Романенко и Георгий Гречко (на станции "Салют-6").

По традиции в праздники экипажу предоставляется выходной. На встречу с космонавтами в сеансах радио- и телевизионной связи приходят их родные, близкие, друзья, товарищи по работе. 1 января особенно много поздравлений досталось на долю Владимира Титова, ведь ему в этот день исполнилось 41 год.

А после праздников снова трудовые будни. Главным же направлением научной деятельности "Океанов" стало продолжение астрофизических исследований с помощью орбитальной обсерватории "Рентген" и ультрафиолетового телескопа "Глазар". К 9 февраля, когда исполнился ровно год эксплуатации станции "Мир" в непрерывном пилотируемом режиме, "Океаны" провели более 130 сеансов работы обсерватории "Рентген" и свыше 20 сеансов телескопа "Глазар".

Результаты обработки полученных данных, в частности, показали, что поток жесткого рентгеновского излучения от Сверхновой в Большом Магеллановом Облаке за декабрь - январь стал в 1,5 раза выше, чем в августе - октябре. Возрастание потока и эволюция его спектра указывают на дальнейшее просветление оболочки Сверхновой и на то, что радиоактивный кобальт не сосредоточен в центре оболочки, а распределен в большом объеме.

"Океаны" регулярно занимались геофизическими исследованиями, фотографировали и фиксировали спектральные характеристики отдельных участков земной поверхности. Одной из важных задач, поставленных перед космонавтами, было определение степени загрязненности Мирового океана нефтепродуктами. Геофизические наблюдения проводятся через иллюминаторы, а их оптические свойства с течением времени меняются. Чтобы вносить соответствующие поправки в результаты научных наблюдений, необходимо периодически оценивать состояние иллюминаторов. "Океаны" эту работу проводили с помощью специального прибора - телевизионного интерференционного голографического регистратора (ТИГР).

В соответствии с программой космического материаловедения на технологической установке "Корунд" "Океаны" выращивали монокристаллы с улучшенными характеристиками, а на установке "Эри" отрабатывали методы нанесения гальванических антикоррозионных покрытий в условиях невесомости.

21 января в 1 ч 51 мин 54 с с космодрома Байконур стартовал "Прогресс-34", который через двое суток, 23 января, в 3 ч 09 мин 09 с состыковался с орбитальным комплексом. Наряду с прочими, ставшими уже традиционными грузами, он привез экспериментальную секцию солнечной батареи, установить которую предстояло "Океанам". Их выход в открытый космос с этой целью был намечен на 26 февраля.

И вот 26 февраля в 12 ч 30 мин Владимир Титов и Муса Манаров открыли выходной люк. Им предстояло работать с третьей солнечной батареей, с той самой, которую в июне прошлого года установили Юрий Романенко и Александр Лавейкин. Эта батарея представляет собой "двухэтажную" конструкцию, а каждый из "этажей" состоит из раздвижной ферменной балки с двумя панелями фотоэлектрическких преобразователей (ФЭПов). При помощи специального домкрата "Океаны" сложили раздвижную балку нижнего "этажа", при этом гармошками сложились в компактные пакеты прикрепленные к ней панели с ФЭПами. Космонавты отсоединили один из пакетов, а взамен установили новый, экспериментальный. Затем развернули сложенный "этаж" в рабочее состояние.

До сих пор все работы экипажей с солнечными батареями преследовали одну чисто практическую цель - повысить мощность бортовой системы электропитания. Панели солнечных батарей, как известно, состоят из ФЭПов, соединенных в последовательно-параллельные группы; путем увеличения их площади достигается повышение мощности бортовой "электростанции". Экспериментальная же панель, установленная "Океанами", предназначена для испытаниям новых, более эффективных ФЭПов и других элементов солнечных: батарей.

При всей простоте получения электрической энергии с помощью солнечных батарей они имеют существенный недостаток: быстро стареют, деградируют. Это особенно ощутимо сказывается при длительных полетах космических аппаратов. В качестве борьбы со старением солнечных батарей разрабатывается защита ФЭПов от неблагоприятного воздействия на них факторов космического пространства. Каждый ФЭП помещается в специальную капсулу, прозрачную именно в том диапазоне длин волн, в котором ФЭП работает наиболее эффективно. Ожидается, что защита, примененная на экспериментальной панели, позволит замедлить ее деградацию в 4 раза.

Экспериментальная панель, как и прежняя, состоит из восьми створок, но только шесть из них будут включены в бортовую систему электропитания. Учитывая, что третья солнечная батарея неповоротная (следовательно, будет освещаться Солнцем под разными углами), на ней установили ФЭПы двухстороннего действия. Они вырабатывают электроэнергию, когда Солнце светит им и в "лицо", и в "спину". За счет этого шесть створок на новой панели дадут столько же электроэнергии, сколько давали восемь на старой.

Две оставшиеся створки новой панели служат чисто научным: целям. На них установлены кремниевые ФЭПы, изготовленные поновой технологии, и ФЭПы из арсенида галлия. В отличие от "стандартных" ФЭПов площадью 5 см² ФЭПы на этих двух створках; имеют в 5 раз большую площадь. На них предусмотрены датчики, регистрирующие динамику воздействия внешних отрицательных: факторов на эффективность работы ФЭПов. На этих же створках размещены быстросъемные фрагменты конструктивных элементов солнечных батарей. Во время последующих выходов в открытый космос космонавты их будут периодически снимать, а затем доставлять на Землю для исследований.

Каркас экспериментальной панели изготовлен из углепластика, что позволило сделать его намного легче и гораздо прочнее, чем при использовании металлических сплавов.

Закончив монтажные работы, "Океаны" прошли вдоль всего орбитального комплекса к противоположному его концу, где пристыкован грузовой корабль "Прогресс-34". Дело в том, что после выведения этого корабля на орбиту одна из его антенн раскрылась с опозданием. Потом она работала нормально, и замечаний к ней не было. Тем не менее, руководители полета поручили экипажу осмотреть "подозрительную" антенну".

Выполнив все запланированные операции, Владимир Титов и Муса Манаров вернулись в переходный отсек. Время их пребывания в условиях открытого космоса составило 4 ч 25 мин.

Завершив работы в открытом космосе, Владимир Титов и Муса Манаров продолжили разгрузку корабля "Прогресс-34". Доставленные грузы космонавты разместили в отсеках орбитального комплекса, а освободившееся в корабле место они заполнили оборудованием, которое уже отработало свой срок на орбите. В эти же дни производилась дозаправка топливных баков двигательной установки комплекса "Мир". Обычно такие операции выполняются по командам из Центра управления полетом, иногда ими управляют сами космонавты. На этот раз дозаправкой командовала бортовая ЭВМ.

4 марта 1988 г. в 6 ч 45 мин 09 с "Прогресс-34" отделился от стыковочного узла, расположенного на модуле "Квант". После непродолжительного автономного полета корабля ЦУП выдал команду на включение программы спуска. Космический грузовик был соответствующим образом сориентирован в пространстве. В 9 ч 45 мин 00 с заработала его двигательная установка. Корабль стал снижаться и прекратил свое существование в плотных слоях атмосферы.

Владимир Титов и Муса Манаров продолжают работу на борту орбитального комплекса "Мир".