Рассказывает дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР, генерал-лейтенант авиации В. ШАТАЛОВ
Есть профессии, которые существуют извечно, - земледелец, животновод, кузнец, ткач... Орудия их труда восходят к глубокой древности, истоки сведений о них теряются в сказаниях и легендах, мифах и былинах. Но есть и такие, которые родились совсем недавно. Одна из них - самая молодая - профессия космонавта. Однако, несмотря на молодость, она имеет обширный арсенал всевозможных научных инструментов. Надежным "домом" в космосе, прочной опорной базой и комплексной исследовательской лабораторией стали для советских космонавтов (а теперь уже и для их коллег из братских социалистических стран) орбитальные станции "Салют". Они приспособлены для проведения длительных испытаний, наблюдений, экспериментов по весьма широким программам.
И что интересно - старинные земные профессии обрели новую жизнь в космосе: космическое землеведение, космическая металлургия, космическая геодезия, космическая медицина....
Орбитальные станции мы называем долговременными, полеты-длительными. Существуют даже положения, утвержденные Международной авиационной федерацией (ФАЙ) и определяющие рекордную продолжительность полета. С 8 февраля 1974 года и по 4 марта с. г. таким рекордом владел третий экипаж американской станции "Скайлэб". Астронавты Дж. Карр, Э. Гибсон и У. Поуг находились в космосе в течение 84 суток 1 часа и 16 минут. Ныне "долгожителями" космоса стали Ю. Романенко и Г. Гречко. Однако рекорды не самоцель, и не ради них мы штурмуем космос.
Переход от сравнительно кратковременных космических рейсов человека к длительным полетам означает наступление нового этапа в развитии космонавтики. Участие человека в космических исследованиях во время длительных полетов дает наибольший эффект с точки зрения надежности, объема получаемой информации, выбора объекта наблюдения, настройки и регулировки аппаратуры, логического анализа результатов и т. д.
Важно подчеркнуть, что большая продолжительность полетов позволяет, с одной стороны, увеличить объем экспериментов по сравнению с кратковременными полетами, с другой - каждый из запланированных экспериментов поставить по нескольку раз. В результате ученые получают богатый статистический материал.
И еще. Космические исследования требуют сложной, дорогостоящей аппаратуры. И естественно, что максимальный экономический эффект, максимальная отдача могут быть получены при длительной работе с этой уникальной аппаратурой.
Благодаря большой продолжительности космических рейсов появляется возможность (и это весьма важно) на основе анализа данных, полученных в начале полета, изменять методику, варьировать экспериментами, привлекать к их повторению других членов экипажа, чтобы снизить или вовсе исключить влияние субъективного фактора в оценках.
Исследования околоземного космического пространства, изучение атмосферы Земли, Мирового океана, ледниковых образований и других природных явлений, а также астрономические наблюдения представляют особую ценность, если проводятся регулярно и в течение длительного времени. Для этого, собственно, и создаются долговременные орбитальные лаборатории.
Есть еще одна причина, определяющая интерес землян к длительным космическим полетам: их не оставляет мечта совершить путешествие к далеким планетам, побывать на Марсе, рассмотреть вблизи кольца Сатурна, познать тайны Юпитера... Конечно же, осуществление дерзких замыслов ставит немало вопросов как перед создателями космической техники, так и перед представителями космической медицины. Космоплавание стоит сегодня перед барьером длительной невесомости, и те и другие специалисты настойчиво ищут пути его преодоления.
Длительные полеты сопряжены с качественно новыми моментами и в подготовке экипажей к многонедельной и даже многомесячной работе в космосе. Уже на первых долговременных орбитальных станциях вес научной аппаратуры составлял тонны, а число планируемых экспериментов выражалось трехзначной цифрой. И эти показатели будут расти. Вот почему космонавты все больше становятся исследователями в самом полном смысле этого слова.
Прошло 17 лет после исторического полета Юрия Гагарина. За это время накоплен немалый опыт. От 108 минут свидания с космосом мы пришли к более чем 90 суткам работы на орбите. Однако и сегодня мы задаем себе вопрос: каким путем идти дальше?
Невесомость еще не раскрыла себя полностью. Есть факты, когда некоторые физиологические функции человека претерпевали явные изменения в более коротких полетах и, наоборот, оставались стабильными при длительных рейсах. Происходит и другое любопытное явление. Человек довольно быстро привыкает к невесомости, уверенно чувствует себя в ее объятиях, но чем дольше он в ней пребывает, тем более трудным и сложным оказывается возвращение к привычной земной тяжести.
И здесь важна оптимизация сроков полета, учитывающая как критерий "рабочей адаптации", так и другие факторы.
Весьма серьезной является проблема психофизиологической совместимости в длительном полете. Нельзя не сказать и о благоустройстве космического "дома". Удобство рабочих мест и мест отдыха, интерьер, газовый состав, температурный режим, средства гигиены, возможности организации досуга и т. п. - все это влияет на настроение, работоспособность, психофизиологическое состояние экипажа.
С увеличением продолжительности космических полетов становится все более актуальной проблема "человек-автомат". Достаточно сказать, что от ее правильного теоретического и практического решения зависят не только создание перспективных пилотируемых аппаратов и профессиональная подготовка экипажей, но и наши взгляды на будущие полеты человека в космос.
Космос - дорога без конца. Ничто не может остановить Человека на пути знаний и прогресса. Время сенсаций и восторгов, скепсиса и недоверия миновало. Космос уверенно и прочно входит в нашу жизнь и образ мыслей, в научно-исследовательские программы и народнохозяйственные планы.
Свидетельство тому - строки из принятых XXV съездом КПСС "Основных направлений развития народного хозяйства СССР на 1976-1980 годы": "...продолжить изучение и освоение космического пространства, расширить исследования по применению космических средств при изучении природных ресурсов Земли, в метеорологии, океанологии, навигации, связи и для других нужд народного хозяйства".
Свидетельство тому - создание нового поколения долговременных орбитальных научных станций и работа на борту "Салюта-6" двух советских и одного международного экипажей.
"Создание на околоземной орбите научно-исследовательского комплекса в составе орбитальной станции и двух космических кораблей, работа на его борту советских и международных экипажей, - отметили в своем приветствии международному экипажу орбитального научно-исследовательского комплекса "Салют-6" - "Союз-27" - "Союз-28" товарищи Л. И. Брежнев и Г. Гусак, - открывают новые перспективы в области дальнейшего освоения космического пространства".
Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета СССР Л. И. БРЕЖНЕВ
Мы знаем: в космос нет легких путей. Но очевидно и другое - сегодня околоземная орбита стала важным в народнохозяйственном отношении участком человеческой деятельности, который становится все более рентабельным. Мы вступаем в эпоху промышленного освоения космоса для конкретных земных нужд.
Генеральный секретарь КПЧ, Президент ЧССР Густав ГУСАК
Космос из громадной суровой неизвестности благодаря спутникам, пилотируемым кораблям и орбитальным станциям становится сегодня близким миллионам землян. Он призван дать человечеству дополнительное жизненное пространство, вещество и энергию.
Советские люди гордятся достижениями отечественной космонавтики, развивающимся сотрудничеством СССР со странами социалистического содружества в области освоения космоса во имя прогресса, счастья и блага всех людей на Земле.
"...Расширяя нашу деятельность по изучению космоса,- говорил Генеральный секретарь ЦК КПСС Председатель Президиума Верховного Совета СССР товарищ Л. И. Брежнев, - мы не только закладываем основы для будущих гигантских завоеваний человечества, плодами которых воспользуются грядущие поколения, но и извлекаем непосредственную пользу сегодня для населения Земли, для наших народов, для дела нашего коммунистического строительства".