Введение

Дорогой читатель!

В каком бы уголке нашей необъятной страны или за ее пределами Вы сейчас ни находились, над Вами в космических просторах с неземными скоростями проносятся искусственные небесные тела - творения мозга и рук человеческих - многие сотни спутников голубой нашей планеты. Они отличаются друг от друга по конструкции и долговечности, выполняют каждый свои конкретные обязанности в интересах науки и народного хозяйства. На орбиты их выводят различные по мощности ракеты-носители, стартующие с разных космодромов Советского Союза. Но управление полетом всех без исключения космических аппаратов, от первого искусственного спутника Земли до нынешних сложнейших орбитальных комплексов "Салют" - "Союз" - "Прогресс", осуществляется с помощью командно-измерительного комплекса (КИК).

В разработке методов и средств управления космическими полетами, в подготовке специалистов и создании техники для комплекса участвуют много научно-исследовательских и учебных институтов, конструкторских бюро, проектных, производственных и строительных организаций. Рассказать обо всех в небольшой книге просто невозможно. Да она и не преследует такую цель. Ее автор, Борис Анатольевич Покровский, участвовал в создании командно-измерительного комплекса и потом более четверти века трудился в его коллективе. Эта книга - рассказ об истории создания КИКа, о его делах и людях.

Особенно хочется порекомендовать эту книгу молодежи. Вас, дорогие читатели, не удивляют дальние рейсы автоматических станций к другим планетам и многомесячные орбитальные полеты космонавтов. Вы принимаете как должное, что сотни миллионов людей пользуются услугами спутников-ретрансляторов, через которые ведутся междугородные и межконтинентальные телефонные переговоры, передаются телеграммы, матрицы газет, а также телевизионные программы из Москвы в самые отдаленные районы нашей страны и в другие государства. Ничего особенного вы не видите и в том, что спутники помогают следить за окружающей средой и выявлять залежи полезных ископаемых, точнее предсказывать погоду и прокладывать безопасные маршруты по морям и океанам, обнаруживать лесные пожары, определять и мгновенно передавать в соответствующие центры координаты самолетов и судов, терпящих бедствие... Но, видимо, не каждому известно, что все это было бы невозможно без ни на секунду не прекращающегося, напряженного труда коллективов наземных, морских и самолетных измерительных пунктов. Многие из них выполняют свои обязанности в суровых условиях.

Большинство персонала КИКа - выпускники вузов и техникумов. Они быстро осваиваются в необычных условиях и постигают премудрости сложной техники. Овладевать новыми знаниями и навыками молодым специалистам помогают их добрые, опытные и требовательные наставники - инженеры и ученые, долгие годы работающие в КИКе. Многие из них на фронтах Великой Отечественной войны защищали Родину. Именно они, поехали в дальние края, чтобы там, на местах будущих измерительных пунктов, забить колышки и установить палатки, эти первые ласточки всех строек - малых и великих.

Словом, дорогие друзья, из книги вы узнаете, какая огромная и самоотверженная работа стоит за скупыми строками сообщений ТАСС о том, что "с орбитальной станцией "Салют" поддерживается устойчивая радиосвязь, координационно-вычислительный центр ведет обработку поступающей информации".

Книга, основанная на обширном фактическом материале, состоит из отдельных очерков о создании КИКа и его работе по некоторым программам изучения и освоения космоса. Интересно рассказано о первых шагах комплекса. И это особенно ценно, так как об этом периоде работы КИКа мало известно широкому кругу читателей. О сложных научно-технических вопросах говорится просто, живо и доходчиво.

Думается, книга с интересом будет встречена читателями.

                                                             Г. С. Титов, 

                                Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР, 

                                                    генерал-лейтенант авиации