VI. КОСМОНАВТ С ИНДИВИДУАЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Приспособления для передвижения космонавта в открытом космосе

Можно считать, что выход в открытый космос в том случае, когда космонавт привязан к кораблю тросом, задача решенная. Об этом, в частности, свидетельствует и эксперимент первого в мире космического пешехода А. Леонова вовремя полета кораблей "Союз-4" и "Союз-5". Следующим этапом деятельности космических пешеходов, по-видимому, будет выход из корабля и перемещение с помощью индивидуальных реактивных двигателей, в том числе и без страховочного троса.

Вооружившись индивидуальным двигателем, космонавт получит реальную возможность удаляться от корабля на довольно большие расстояния и возвращаться обратно. Однако не нужно думать, что индивидуальный двигатель упростит жизнь космических пешеходов, сделает их путешествие по космосу легким и беззаботным делом. Об этом, в частности, свидетельствуют только что рассмотренные сложности свободного безмоторного полета. Здесь, разумеется, космонавту не поможет автоматизм, позволяющий нам легко перемещаться по Земле. Даже для безопасной езды на велосипеде требуется приобретение определенных навыков. Космонавт должен будет очень точно рассчитывать и осуществлять каждый свой маневр, исходя из законов небесной механики. И этому его обязаны научить баллистики. Космонавту необходимо будет с высокой точностью дозировать и импульс тяги, и вектор скорости, который, кстати, иногда будет иметь самые неожиданные направления, на первый взгляд противоречащие здравому смыслу. В некоторых случаях, например, чтобы попасть на корабль, космонавт вначале должен будет двигаться в противоположную от него сторону.

Одним словом, передвижение в свободном космическом пространстве с помощью индивидуальных реактивных двигателей зависит от решения большого числа научных и технических проблем, использования важных и зачастую парадоксальных эффектов небесной механики. В первую очередь эти проблемы связаны с анализом свойств движения космонавта при работающем двигателе, выявлением его особенностей, опасностей и путей рационального управления движением. Решение этих вопросов - непосредственная обязанность баллистиков. Вот об этом и пойдет дальше наша речь.